‹ Tagasi otsingutulemuste juurde │

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Hankook Kinergy 4S H740

165/70 R13 83T XL 4PR SBL

Hankook - "Ultra High Performance" ehk kõrgteostuslikud rehvid Aasiast.

Rehvi suurus

165/70 R13 83T XL 4PR SBL

Muuda

Saadavus

piiratud koguses

rehvi

Universaalrehvid

M+S tähistus

lumehelbe sümboliga

kiirus

T : Heaks kiidetud kuni 190 km/h

EAN

8808563412320

Article Number

R-336866

Rehvitähistus

71 dB

79,⁸² €

Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale lisanduvad saatekulud (ostes kaks või enam rehvi) *

Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva **

14 päeva tagastuspoliitika

Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Kogus:

salvesta & võrdle

Hankook Kinergy 4S H740 165/70 R13

165/70 R13 83T XL 4PR SBL

piiratud koguses

ainult 79,⁸² €

D C 71 dB

Lisa toode võrdlusesse

Kirjeldus
Rehvitähistus
Üldine Tooteohutus (GPSR)

## Kinergy 4S H740 – Universāls Vissezonas Šinas **Līdzsvarota veiktspēja ikdienas braukšanai visos gadalaikos.** Šīs vissezonas šinas nodrošina drošu vadāmību gan slapjā, gan sausā ceļā, kā arī uzsnigušā sniegā. Pateicoties speciāli izstrādātai protektora struktūrai ar divu veidu sīpijām, šina efektīvi kombinē ziemas un vasaras īpašības – ārpusē nodrošinot labu saķeri ar sniegu, bet iekšpusē – precīzu vadāmību sausos apstākļos. **Uzlabota ūdens un sniega novadīšana** Platas šķērsgrāves, kas atgādina lapu formu, efektīvi izvada ūdeni un sniegu no protektora, samazinot aizslīdēšanas risku. Iekļautās struktūras palīdz sasniegt īsāku bremzēšanas ceļu sniegā un uzlabot stabilitāti mitrās situācijās. ### Šinas konstrukcijas priekšrocības - **Augsta saķeres silīcija maisījums** – uzlabota saķere mitrā un apledojušā virsmā, vienlaikus samazinot velkšanās pretestību. - **Pilna pārklājuma stiprinājuma josta** – vienmērīga protektora forma un ilgmūžība. - **Divslāņu tērauda josta** – nodrošina nepieciešamo cietību un precīzu reakciju uz stūres kustībām. - **Līdzsvarota poliestera korpusa konstrukcija** – uzlabota sānu sienu izturība. - **Augstas cietības veidgumija un izturīga veidgumstieple** – precīza vadāmība un labāka riteņa stabilitāte. Šīs šinas ir piemērotas braukšanai pilsētā un ārpus tās, nodrošinot komfortu un drošību visos gadalaikos..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

* Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud

** Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.

Tagasi otsingutulemuste juurde

Uudiskiri

Kui soovite e-maili teel meie uudiskirja saada, siis registreerige end siin.

✓Parimad pakkumised ✓Testitulemused ja tooteuudised ✓Soovitused