‹ Tagasi otsingutulemuste juurde │

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM

205/60 R16 96W XL Ecorun, veljekaitsega (MFS), runflat BLK DOT2022

Falken - "Ultra High Performance" ehk kõrgteostuslikud rehvid. Toodetud maailma 6. suurima rehvitootja poolt. Hea tehing!

Rehvi suurus

205/60 R16 96W XL Ecorun, veljekaitsega (MFS), runflat BLK DOT2022

Muuda

Saadavus

Neid rehve ei ole kahjuks laos.

rehvi

Suverehvid

kiirus

W : Heaks kiidetud kuni 270 km/h

EAN

5942741045627

Article Number

GI-D-150558GA

Rehvitähistus

70 dB

Neid rehve ei ole kahjuks laos.

Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale lisanduvad saatekulud (ostes kaks või enam rehvi) *

Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva **

14 päeva tagastuspoliitika

Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Kogus:

salvesta & võrdle

Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM 205/60 R16

205/60 R16 96W XL Ecorun, veljekaitsega (MFS), runflat BLK DOT2022

ainult 0,⁰⁰ €

D A 70 dB

Lisa toode võrdlusesse

Kirjeldus
Rehvitähistus
Üldine Tooteohutus (GPSR)

# Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM ## Kindel heakas kinnipidamisvõime ja sõidumugavus Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM on loodud nii igapäevaseks kasutuseks kui ka pika sõiduks, pakkudes usaldusväärset kinnipidamist nii kuivadel kui ka niisketel teedel. Spetsiaalselt arendatud profiil tagab suurepärase akva- ja tavalise kinnipidamise, vähendades oluliselt libisemise ohtu. ## Ohutus ja kestvus Selle rehvi konstruktsioon vähendab akvaplaaningu riski, võimaldades paremat juhitavust vihmase ilmaga. Lühemad pidurdusdistantsid aitavad suurendada ohutust erinevates liiklusoludes. Tänu materjalide ja tehnoloogia optimeerimisele on saavutatud pikem kulumisiga, mis tähendab, et rehve tuleb vähem sageli vahetada. ## Vaikne ja komfortne sõit Rehvi disain aitab vähendada sisekabiinis levivat müra, pakkudes seeläbi rahulikumat ja meeldivamat sõidukogemust. See on eriti oluline pika sõidu korral, kus komfort mängib olulist rolli..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

Dunlop Tyre Europe GmbH

Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland

+49 69 24752520

[email protected]

https://www.dunloptyres.com

* Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud. Teatud sihtnumbrite puhul võivad lisanduda täiendavad saatmiskulud. Kõik kohaldatavad saatmiskulud kuvatakse tellimuse vormistamisel.

** Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.

Tagasi otsingutulemuste juurde

Uudiskiri

Kui soovite e-maili teel meie uudiskirja saada, siis registreerige end siin.

✓Parimad pakkumised ✓Testitulemused ja tooteuudised ✓Soovitused