Me kasutame cookies. Kasutades seda veebisaiti, nõustute nende kasutamisega.

‹Tagasi otsingutulemuste juurde │

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Goodyear Cargo Vector 2

215/60 R17C 109/107T 8PR kahekordne tähistus 104H, EVR

Goodyear - Rehvitootja USA'st. Kõrgemas hinnaklassis kvaliteetrehvid.

Rehvi suurus

215/60 R17C 109/107T 8PR kahekordne tähistus 104H, EVR

Muuda

Saadavus

Laos

rehvi

Universaalrehvid

M+S tähistus

lumehelbe sümboliga

kiirus

T : Heaks kiidetud kuni 190 km/h

EAN

5452000740267

Article Number

GI-R-366710GA

Rehvitähistus

73dB

GoodyearCargo Vector 2215/60R17

215/60 R17C 109/107T 8PR kahekordne tähistus 104H, EVR

Laos

ainult 202,²⁰ €

C B 73dB

Lisa toode võrdlusesse

Kirjeldus
Rehvitähistus
Üldine Tooteohutus (GPSR)

Kauakestev kergveoki ja kaubiku rehv aastaringseks toimimiseks Hea veojõud aastaringselt Toimimine talvistel teedel Ühtlane kulumine tagab rehvi pikema kasutusea Hea kaitse vesiliu vastu Hea veojõud aastaringselt Säilitage kindel haarduvus igat tüüpi teedel ilmast sõltumata. Cargo Vector 2 on loodud suurendama külg- ja pikisuunalist haarduvust, hoides teie kaubikut liikumises kogu aasta jooksul. Asümmeetriline turvisemuster optimeerib turvise jäikust, et tagada teile kindel igakülgne juhitavus igal ajal. Toimimine talvistel teedel Ränioksiidi segu kõikideks ilmadeks tagab rehvi toimimise isegi temperatuuri langemisel. Turvisemustris on suur hulk lamelle paremaks veojõuks taliteedel. Painduvad keskplokid suurendavad haardeservade arvu. Ühtlane kulumine tagab rehvi pikema kasutusea Cargo Vector 2 kulub ühtlaselt kogu rehvi pinnal – see tagab sujuvama sõidu ja kauem kestva rehvi. Hea kaitse vesiliu vastu Sõitke suvevihmades ja talvelörtsis turvisesoontega, mis eemaldavad kiiresti vee ja lobjaka.

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

*Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud

**Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.

Tagasi otsingutulemuste juurde

Uudiskiri

Kui soovite e-maili teel meie uudiskirja saada, siis registreerige end siin.

✓Parimad pakkumised✓Testitulemused ja tooteuudised✓Soovitused