Me kasutame cookies. Kasutades seda veebisaiti, nõustute nende kasutamisega.

‹ Tagasi otsingutulemuste juurde │

Uus

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Cooper Winter

225/35 R19 88W XL EVR, velje randi kaitse

Cooper - Eelkõige 4x4 ja maasturite kvaliteetrehvid.

Rehvi suurus

225/35 R19 88W XL EVR, velje randi kaitse

Muuda

Saadavus

piiratud koguses

rehvi

Talverehvid

M+S tähistus

lumehelbe sümboliga

kiirus

W : Heaks kiidetud kuni 270 km/h

EAN

4038526526458

Article Number

GI-D-156520GA

Rehvitähistus

71 dB

259,⁶⁰ €

Sisaldab taaskasutustasu

Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale lisanduvad saatekulud (ostes kaks või enam rehvi) *

Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva **

14 päeva tagastuspoliitika

Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Kogus:

salvesta & võrdle

Cooper Winter 225/35 R19

225/35 R19 88W XL EVR, velje randi kaitse

piiratud koguses

Uus

ainult 258,³² €

D B 71 dB

Lisa toode võrdlusesse

Kirjeldus
Rehvitähistus
Üldine Tooteohutus (GPSR)

# Cooper Winter Rehvid ## Tootja usaldusväärne talvirehv Cooper Winter rehvid on loodud tagamaks suurepärast juhitavust ja lühemat pidurdusteekonda jääsil ja lumisel teel. Need rehvid pakuvad usaldusväärset turvalisust kõige raskemates talvistes oludes, hõlbustades nii linnasõitu kui ka pika maa tee läbimist. ## Miks valida Cooperi talvirehve? Need rehvid sobivad nii kodumasinatele kui ka SUV-dele, pakkudes stabiilset käitumist nii kõrge kui ka väikese kiiruse korral. Nende spetsiaalselt disainitud protektori muster parandab haarat ja vähendab libisemist, tagades parema kontrolli jääl. Rehvid töötavad kindlalt ka madalates temperatuurides, säilitades elastse struktuuri ja hea kontakti teepinnaga. Sobivad need rehvid ka SUV-le? Jah, Cooper Winter rehvid on saadaval laias valikus mõõtudes, sealhulgas suurematele sõidukitele..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

* Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud. Teatud sihtnumbrite puhul võivad lisanduda täiendavad saatmiskulud. Kõik kohaldatavad saatmiskulud kuvatakse tellimuse vormistamisel.

** Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.

Tagasi otsingutulemuste juurde

Uudiskiri

Kui soovite e-maili teel meie uudiskirja saada, siis registreerige end siin.

✓Parimad pakkumised ✓Testitulemused ja tooteuudised ✓Soovitused